L’angoisse des proches des passagers du Boeing 777 de Malaysia, disparu des radars entre Vendredi et Samedi, ne pourrait pas être plus grande.
Le pire, dans le pire, c’est l’attente du pire, et l’espoir qui subsiste tant que la nouvelle ne tombe pas.
Ainsi, depuis 2007, des milliers de gens ont perdu la vie lors de ces accidents rarissimes mais fatals.
18 Juillet 2007, au Brésil, un Airbus A-320 de la compagnie brésilienne TAM prend feu après avoir heurté un entrepôt à l’aéroport de Sao Paulo, bilan : 199 morts.
20 Août 2008, en Espagne, un Mc Donnell Douglas-82 de la compagnie espagnole Spanair s’enflamme lors de son décollage à l’aéroport de Madrid, bilan : 154 morts.
Malheureusement, bien que rares, les accidents d’avions ne laissent que très peu d’espoirs de survie
1 Juin 2009, l’airbus A330 d’Air France s’abîme en plein océan atlantique lors d’un trajet entre le Brésil et la France, bilan : 228 morts.
15 Juillet 2009, en Iran, un Tupolev-154 de la compagnie iranienne Caspian Ailines s’écrase dans le nord du pays, bilan : 168 morts.
30 Juillet 2010, au Pakistan, un Airbus A321 de la compagnie pakistanaise Air Blue s’écrase près d’Islamabad, bilan : 152 morts.
3 Juin 2012, au Nigeria, un Boeing MD-83 s’écrase sur un quartier de Lagos, tuant passager mais également des personnes au sol, bilan : 159 morts.
Les recherches n’ont pour l’instant dévoilé aucune trace de l’avion disparu, et beaucoup espèrent encore retrouver la trace des passagers portés disparus.
