Alors que l’identification de toutes les victimes n’est pas encore terminée, l’analyse des raisons de l’accident mortel du 29 décembre est déjà en cours. Parallèlement, des mesures sont prises pour éviter de futures catastrophes. Le 30 décembre, soit le lendemain du crash de l’avion de Jeju Air, un autre appareil de la même compagnie, également un Boeing 737-800, a rencontré un problème de train d’atterrissage et a dû faire demi-tour vers son point de départ, rapporte le journal JoongAng Ilbo.

Le même jour, le ministère des Transports de Corée a annoncé qu’il procéderait à des inspections de sécurité exhaustives sur tous les Boeing 737-800 opérés par six compagnies aériennes nationales, d’après The Korea Herald.

Ces vérifications, qui doivent être terminées avant le vendredi suivant, représentent un défi considérable : il y a 101 Boeing 737-800 bimoteurs enregistrés auprès du gouvernement, ce qui constitue un quart de la flotte totale du pays pour les voyages internationaux.

Problématique du train d’atterrissage

Lors d’une conférence de presse tenue l’après-midi du lundi, le représentant du ministère, Joo Jong-wan, a déclaré :

“Les autorités réviseront l’historique de maintenance des moteurs et du train d’atterrissage »